行李箱殼的模具用料

消費者無法覺察偷工減料的地方

市面上無論是哪一種材質的行李箱，PP，PC，ABS，行李箱箱殼要成型，都是要開模具

今天要講的，就是模具用料的重要性

開發模具所花的費用，在整體生產成本所佔的比重是蠻大的，主要是

1. 行李箱屬大型商品，模具巨大，模具所使用的是金屬原料，成本提高

2. 模具巨大，相對花費切割修模時間更多，

因此對於想要節省成本為考量的生產者而言，有便宜的方式當然用便宜

模具的用料，正常都要使用這種全鋁塊，再根據設計不同切割成箱殼模具

模具做好後，透過真空吸塑的方式使箱殼成型

真空吸塑大致上是將塑料板材高溫加熱後，服貼在模具上，冷卻後就形成我們要的箱殼

箱殼成型好壞，控制在兩個要素

1. 箱殼塑料板材是否能夠受熱均勻

2. 是否能同時冷卻，塑料收縮一致

要滿足1+2的條件，就是要使用相同等級品質的原物料

例如模具不使用全鋁塊，而是使用這種便宜許多的翻砂鋁，混進了許多砂石。就像大樓工程柱子裡面灌漿卻見許多垃圾

鋁與砂石的導熱效率不同，就會造成板材受熱不均

甚至塑料板材，若是使用過多的回收料混合，也會破壞原有的塑料化性結構，導熱收縮不均

以上若是原料偷工減料

在箱殼四周若仔細觀察，可以看到這種水紋波紋的痕跡

不好的原料，在箱殼的耐撞性上可能就存在疑慮

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