本來想做個基本款，功能卻越加越多
開發的前期，我們盡可能把每個用料在能力範圍能，選擇最好的原料與配件。
如果連基本都做不好，那就別談自己開發了吧。
品質跟那些工廠提供大量快速生成的複製品充斥市場的有什麼區別。
為了外形好看，我們原本只安排開兩個模具，加開了第三套模具。
為了手感的舒適，我們加厚加粗了束帶，
為了方便同時滿足登機箱帶筆電又帶ipad的客群，多隔了一層ipad層。
為了旅行者的便利，我們增加了一個袋子，
為了滿足前端消費者的需求，我們在選定的輪組件基礎上，加了一套剎車系統。
這邊講的剎車系統，不是腳剎車。
這種腳剎車，腳踩的那個塑膠片，託運容易被撞斷，只要一斷就得換輪子。
再來腳踩才能剎車，使用行為上很不流暢。雖然成本上是比較便宜可以達到相同目的。
再加上我們選用的是某個日本牌子的輪子，不想更改成其他款輪子。
因此決定加價購買同品牌的整套剎車系統。
用手撥即可剎車，這套手撥行李箱剎車輪組件，目前世界只有三個研發工廠有專利。
台灣，日本，中國，各一家。
另外剎車的控制面板，最簡單的方式是在箱體開一個洞。
但是美觀上，可能會有影響。因此仍然在討論放置在哪。
其實增加或優化這些功能，我們清楚多少都必須反映在售價。
做好產品與售價友善上，實在令團隊反覆討論。
同個時間點，
我們仍然在動腦，從使用者行為思考優化行李箱的使用功能。
有的時候，腦中的idea，要找設計，要找結構，要找材料，要打樣修改無數次，
也許趕不上此次的開發，但我們相信，未來總會用上。
初心不變，做好產品！
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