原來大部分人不這麼設計的原因
越去了解，越發現原來大部分的人都不做的原因，
要麼太難不想費工，要麼成本過高。
因為我其中一款開發的箱子想做隔板，
但是我賣了這麼多年的行李箱，
深知市場上大部分行李箱束帶得固定在箱子中間 (下圖)。
唯有束帶車縫在箱子中間，才有膠條可以擋住車縫。
相信你我手中的箱子都是這種做法，
根本很難車縫在箱殼其他地方，因為打洞的話箱殼肯定就有痕跡，外部觀感就會不好。
我們這次開發，就想突破這難關，
畢竟要從0開始打造，就想看自己能突破多少。
殊不知深入研究後，挖塞......
光想完成一個隔板功能，拉緊束帶就能下壓隔板，然後束帶的固定點從外箱看不到，就絞盡腦汁…..。
甚至拆解人家幾萬塊的箱子研究後，發現我們做不了，
因為”美的東西” 都是由複雜的工序和錢堆出來的。
例如，人家為了成就這個功能，開了鎖點的模具，支架的模具，支架連接器的模具。
每套模具都是錢，可是我又不想放棄一邊是隔板的功能。
在實用上我喜歡行李箱一邊封閉式一邊隔板，這樣裝行李必較有彈性空間。
所以我與夥伴們又努力好久尋找方法：
- 針對隔板的堅固性，去找了相應的金屬支架。
- 針對束帶鎖點，思考該如何車縫在箱底，並且外部看不到破口。
- 因應支架的粗細，移動防撞棉的位置。
希望能成功。
想起以前為了旅館床架的懸浮樓梯設計(上圖)，也是想破頭
當時不僅請了設計師想，也請了學校的創意社團。
最後由我自己發想設計出來（至今仍然覺得自己棒棒）。
開發創新都是非常痛苦的過程。
新款開發日誌：https://www.withme.tw/process
